编者按：我国天气雷达事业发端于20世纪50年代末期。从初期引进国外小型天气雷达起步，并联合国内雷达厂家改制天气雷达、初步构建探测雏形，到引进多普勒技术并实现国产化，气象部门全程牵引着这条技术演进的主线。进入新世纪，技术标准统一、双偏振升级、相控阵探索接续推进，全国组网雷达数量稳步增长，监测时空精度持续提升。六十年间，技术迭代有迹，发展脉络清晰——从改制仿制到自主创新，从单点布设到建成全球规模最大监测网，我国天气雷达的奋进长卷，始终镌刻着一代代气象科技工作者的坚守与担当。

初始号角（1960－20世纪70年代）

我国模拟天气雷达建设始于20世纪60年代中期。中国气象局（原中央气象局）提出需求，成都国营784厂将843测高雷达改制而成的703型测台风警戒天气雷达，是我国最早的天气雷达。

20世纪70年代初，无锡无线电二厂生产的X波段711型天气雷达开始布点。70年代中期，由中国气象局气象科学研究所（中国气象科学研究院前身）和桂林国营722厂（桂林长海机器厂）协作，成功研制C波段713型天气雷达。这时雷达在硬件上仍采用电子管体制，将磁控管作为射频振荡器件。

奋进之章（20世纪80年代）

20世纪80年代初，中国气象局正式和成都国营784厂签订研制合同，联手攻关，S波段714型天气雷达样机“问世”——它成功填补了我国S波段天气雷达空白，标志着我国天气雷达从“有”向“好”迈出关键一步。后续，714－甲远程天气雷达、714－乙数字化天气雷达技术改造先后完成，技术路线不断延伸，C波段雷达的研制随之展开。80年代末，我国雷达布点格局初步形成——沿海及重要流域的台风暴雨多发区布设714S波段天气雷达；中部及相关对流天气多发区主要布设713天气雷达，辅以少量714C波段天气雷达。这个时期，除了发射管还是采用真空管外，其他电子器件已基本上半导体化。型号更迭之间，一代气象人与雷达研制者踏出自主创新的坚实脚印。

携手之姿（20世纪90年代）

20世纪90年代初期，中国气象科学研究院与成都784厂完成C波段中频相参714CD多普勒天气雷达样机研制及安装，首次获得多普勒回波图像。这是我国天气雷达从“看得见”迈向“测得准”的关键一跃。

20世纪90年代中期，我国完成S波段中频相参714SD多普勒天气雷达研制，落户福建厦门和广东汕头，并在福建长乐对现有714天气雷达进行多普勒化技术改造，升级其为多普勒天气雷达。

20世纪90年中后期，中国气象局与美国公司开展技术合作，并联合国内厂家进行国产化生产，同时对信号处理器进行大规模集成化更新，将雷达软件从封闭的计算机系统开发移植到个人计算机上，极大降低应用成本。这个阶段的天气雷达已全面实现多普勒技术化。

多点绽放（21世纪）

这是新一代天气雷达开始建设的阶段。华云集团联合国内企业，共同生产了　CINRAD／SA、SB、CA、CB多种型号新一代天气雷达，相关企业生产了　CINRAD／SC、CINRAD／CC　、CINRAD／CD新一代天气雷达。天气雷达的规模化生产，为全国天气雷达组网建设提供了坚实保障。

组网盛景（21世纪10年代）

这一阶段，我国天气雷达步入了“量产与提质”并行的快车道。一方面CINRAD系列天气雷达规模化生产，用于全国新一代天气雷达布网；另一方面是性能和质量的攀升。在多普勒天气雷达技术基座上，双偏振（双极化）功能的增加，提升了对回波的监测效果，让雷达“看”得更细、辨得更清。与此同时，相控阵雷达技术实用化探索起步，X波段相控阵雷达打开业务应用视野。

迈步新程（21世纪20年代）

我国自此全面开展新一代天气雷达的双偏振技术升级，对全国已运行的天气雷达和新建设天气雷达统一“换装”，全部采用双偏振技术，提升灾害性天气的监测能力。

随着新一代天气雷达网建设日益完善，开始布设间距在几十千米的X波段机械扫描固态雷达，用于提高对局地和低层天气的监测能力。同时开发微小型天气雷达，以满足不同场合、不同地形条件下的灵活应用。在大城市布设X波段相控阵雷达，快速获取回波特征和演变过程，用于城市精细化预警服务。同时期，大型相控阵雷达在福建闽侯建成，S波段相控阵雷达启动业务应用试验。此阶段雷达发射部分采用半导体器件是最显著的雷达技术变化。

目前，中国已建成了世界最大的天气雷达监测网，显著提升了灾害性天气的监测和预警能力。

拓展阅读：我国气象雷达发展史上的标志性“第一”

①第一部气象雷达

20世纪60年代中期，我国开始天气雷达研制生产，然而当时雷达技术在气象领域的应用还是一片空白。经过多年不懈努力，我国第一部703型测台风警戒天气雷达于1965年在成都784厂“问世”。该型天气雷达的成功研制和应用，填补了我国在相关领域的技术空白，可观测多个台风从形成到登陆的全过程，为气象部门发布台风预警提供重要支撑，有力保障经济社会发展和人民生命财产安全，由此开启新中国天气雷达发展的新纪元。

②第一部C波段测雨天气雷达

1976年，广西桂林，713型天气雷达诞生，填补了我国C波段测雨天气雷达的空白，并获得国家科技进步三等奖。该型天气雷达具有穿透能力强、探测距离远、测量精度高等特点。首台天气雷达装备安装在中央气象台，后续广泛应用于我国各省市气象局、海岛、民航机场，成为20世纪80年代气象、民航领域天气观测组网应用的主要天气雷达，能远距离探测强降雨、强对流、冰雹、台风、热带风暴等天气过程，并能引导指挥人工增雨，为国家天气雷达装备发展及气象事业作出了突出贡献。

③第一部S波段天气雷达

1982年，我国研制生产了第一部714型天气雷达，填补了S波段天气雷达的空白。该型天气雷达发射脉冲功率大、探测距离远、器件集成化程度高，主要用于探测600公里范围内台风、暴雨等强对流灾害性天气过程，是80年代达到国际水平和国内先进水平的大型现代化装备。

④第一部C波段中频相参多普勒天气雷达

20世纪90年代初，国产第一部C波段中频相参多普勒天气雷达问世，首次多普勒技术获得应用。

⑤第一部S波段中频相参多普勒天气雷达

20世纪90年代中期，国产第一部S波段中频相参多普勒天气雷达问世，在沿海地区获得应用。

⑥第一部全相参多普勒天气雷达

1999年我国首部多普勒天气雷达在安徽合肥正式落成投入业务使用。这座被誉为“庐阳银珠”的国之重器，日夜扫描苍穹，为气象监测装上了“穿云透雨”的科技慧眼，标志着我国天气雷达事业实现从跟跑追赶到并跑领跑的跨越式突破。

1998年，我国长江、嫩江、松花江流域发生特大洪水灾害，防汛减灾气象保障需求迫切。关键时刻，中国气象局主动请缨，提出强化防汛抗洪气象保障、建设新一代天气雷达网的专项建议，获得国务院总理批示认可。此后数年，气象工作者上高山、下海岛，克服艰难险阻，在雷达布网、技术更新、数据处理等方面奋起直追，从东海之滨到青藏高原，架起一部部雷达“天眼”，为全国气象防灾减灾筑牢坚实根基。